双路接轨，西部铁路格局即将开启新篇章

随着一声令下，270余人的施工队伍和大型机械迅速进入施工现场，格尔木河线路所插铺道岔、拨接施工开始，这是格尔木车站枢纽轨道改造施工以来，规模最大、影响范围最广的一次关键性插铺道岔、拨接施工。格尔木枢纽改造工程的完成将连通格库铁路与既有青藏铁路，为2020年6月底格库铁路(青海段)的全面开通奠定坚实基础，也标志着格库铁路的建设工作进入了最后的冲刺阶段。 据悉，格尔木河线路所位于格尔木车站西南7.3公里处，是连接既有青藏铁路格拉线和新建格库铁路的重要咽喉，也是格库铁路与青藏铁路格拉段列车运行交汇分离的线路所群，青藏和格库货车下行线、格拉正线、格库客车线等5条线路均从格尔木河线路所通过，格尔木河线路所的开通将有效提高格尔木枢纽的列车通过能力。 自复工以来，格库铁路各参建单位严格遵守国家政府的疫情防控要求，认真贯彻党中央下达的部署要求，制定了严谨的疫情防控方案，因线路衔接的方向多，铁路部门采取了一系列的措施来保证多方向接发列车的安全，并有序推进了施工的攻坚阶段。格库铁路全线开通后乘坐火车可从西藏直达新疆，从格木尔到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时，比原来坐汽车节省了14个小时。格库铁路的建成对完善我国西部地区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发、加强民族团结、发展“一带一路”、共创经济繁荣等具有重要意义。 要致富，先修路。格库铁路与青藏铁路接轨，体现了国家对西部地区经济发展一如既往的支持。格库铁路作为出入新疆的第三条铁路通道，将翻开西部发展的新篇章，中国内地省区可借这条铁路出入新疆，不再需要北行绕道乌鲁木齐等地，它充当了“运输者”这一角色，有力的推动了西部地区旅游业的发展，增加了当地人民平均收入，多方面持续推动西部地区的发展，格库铁路与青藏铁路的接轨，为西部的发展注入了新的能源与动力。 [188] \t