贵南高铁在荔波县境内总长约58公里，途经甲良、小七孔、朝阳、瑶山四个乡镇，工程合同总造价39.8亿元，分为先期开工标朝阳隧道、贵州五标、六标、广西二标，施工单位分别为中铁十二局、中铁四局、中铁十八局，业主为沪昆客专贵州公司。 2016年12月，朝阳隧道正式开工建设，贵州五标、六标、广西二标于2018年初相继开工建设。 截止目前，荔波全县共完成正线红线范围土地征收1322亩，交地1309亩，占正线任务数的102.5%；临时用地已征收1706亩，已全部交地。 需拆除的88栋房屋（民房）群众已众已全部领取征收款并拆除完毕。 截止目前，荔波累计兑现征拆补偿款1.74905亿元（征地补偿款1.295789亿元，房屋征拆补偿款0.453261亿元）。 中铁十八局负责的贵州六标进度情况：九万大山一号隧道全长17012米，已完成3127.9米；寨平隧道全长224米，已完成110米；桥梁工程5座已全部开工，桩基设计共1180根，完成1114根；承台设计共157个，完成140个；墩台设计162个，完成123个；移动模架现浇梁设计94孔，完成10孔；涵洞设计821横延米，完成587米。 中铁十二局负责建设的朝阳隧道进度情况：设计全长12734米，完成7763米，占比60.9%，辅助坑道完成8286米，占比78.63%。 中铁四局负责建设的贵州5标（荔波段）工程进度情况：该段桥梁工程17座全长7.675km，完成钻孔桩1499根，占设计1655根的91%；承台(明挖扩大基础)完成196个，占设计246个的79%；墩台身完成181个，占设计246个的73.5%；连续梁完成1.5联，占设计4联的38%。开挖完成4142.4延米，占比36.8%；衬砌完成2671.4延米，占设计12352延米的21.6%。隧道12座，设计全长8.894km，进洞施工11座，贯通2座；路基工程完成开挖28万方，占设计的100%。 [188] \t

2020年5月8日至9日,由北京好运达智创科技有限公司主办的双块式轨枕智能工厂技术研讨会在好运达天津工厂成功举办。来自中国中铁、云桂铁路广西公司、中铁十四局、中铁三局、中铁上海工程局、四川铁科建设、轨道交通智能工厂联盟等企业领导、专家、学者齐聚一堂,探讨交流,共同为基建行业智能建造发展献计献策、贡献力量。 本次会议,北京好运达智创科技分享了双块式轨枕智能工厂最先进的技术成果,涵盖双块式轨枕、小型预制件智能工厂的系统架构体系和智能产线的技术架构体系,从设备兼容、通用标准、管理提升、强化管控视角,分享了为基建行业高端智能建造的新技术和新方案。 在评审阶段,与会专家分别对好运达智能工厂技术进行了全面评审,并提出了建设性意见,研讨气氛浓厚而热烈。评审结果显示好运达双块式轨枕智能工厂所采用的技术是目前最先进的也是最完善的,不仅引入了目前比较先进的人工智能、视觉识别技术,还引入了虚拟仿真,用仿真来模拟生产线在虚拟环境中的设计、规划、测试、生产、维护与预测等行为,为优化方案提供数字依据,达到了国际领先水平,是智能建造领域智能工厂的领航标杆。 好运达智创科技有限公司首席执行官郑翼在总结发言中提到了智能工厂建设所取得的成就。好运达双块式轨枕智能工厂项目科学运转、高效生产、稳创佳绩、目前轨枕日产量最高可达2560根,较之传统人工日产量提高了2.5倍,切切实实彰显了智能工厂生产的中国新速度。 聚焦“新基建”,智造引未来。好运达智创科技将以创新的力量,赋能轨道交通传统制造业转型升级,推动我国高铁基建工程与智能化技术走向国际舞台。 [188] \t