太邑隧道贯通，离大瑞铁路通车又近一步

过铁路建设者11年的艰难施工，由中铁八局承建的云南大理至瑞丽铁路太邑隧道8日顺利贯通 大瑞铁路，起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县级、地级中等站，全长330公里，其中保瑞段长度196公里，设计时速140公里每小时，为国铁I级单线电气化铁路。大瑞铁路全线桥隧比例达75%，大理至保山段桥隧比例达86.5%，施工难度极大。 太邑隧道位于云南大理州境内，全长7.2公里，于2009年1月开工建设，由于隧道毗邻漾江和大合江、穿越四条断裂破碎带，地表水和地下水极其丰富，每天最大涌水量达3.6万立方米，施工区域地质条件复杂，所以排水是首要的解决问题。 大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。大瑞铁路的建成，将重塑历史上“南方丝绸古路”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，将产生重大而深远的影响，过去从大理到瑞丽得花六七个小时车程才能到达，大瑞铁路建成后，只需2个多小时就能到。 [188] \t