水泥熟料铁海换乘助企业产销两旺

５月１８日１０时５６分，３０００吨水泥熟料搭乘４６５６８次列车从明城站 始发，８小时后抵达大连长兴岛港口，换乘轮船前往山东、上海等地。看着源源不断 运出的水泥熟料，吉林亚泰明城水泥有限公司总经理张振良兴奋不已。 吉林亚泰明城水泥有限公司是吉林省一家大型水泥熟料生产企业。４月，该公司 全面复工复产后，月产量达到近１３万吨。可是，由于当地的需求量有限，企业陷入 产大于销的窘境。 了解这一情况后，中国铁路沈阳局集团有限公司吉林货运中心实地走访，全面了 解企业遇到的困难。他们充分利用“一口价”“量价捆绑”的灵活价格机制，为这家 企业争取到了整体运输费用下浮的优惠政策，还专门设计了“开行循环班列”的铁海 联运方案。 方案制订后，中国国家铁路集团有限公司货运部就循环开行水泥熟料整列成组敞 顶箱班列专门下发电报，调集统一购置的５００只２０英尺铁路敞顶箱编组成５列循 环车组，每组５０辆，采取定点、定线、定时的“客车化”模式，每天在吉林明城至 大连长兴岛间循环开行。调度、运输、机务等部门密切协作，保证了循环班列开行一 路绿灯。截至５月１８日，吉林亚泰明城水泥有限公司已使用铁海联运模式发送４５ ．２万吨水泥熟料，形成了产销两旺的局面，实现了复工达产。 [19] \t