专家：“混凝土结构裂缝控制成套技术”　达到国际先进水平　具有推广意义

据中国混凝土与水泥制品协会消息，在现代混凝土中，混凝土的裂缝问题一直是 产业内部难以根治的问题。６月６日上午，由北京中企卓创科技发展有限公司完成的 “混凝土结构裂缝控制成套技术研究与应用”项目通过了中国混凝土与水泥制品协会 组织的科技成果鉴定。鉴定委员会认为，该项目成果在混凝土结构工程裂缝控制方面 提出的水泥定制、混凝土拌和物制备及施工一体化裂缝控制技术路线，对提升混凝土 工程质量具有推广意义，市场应用前景广阔，该项目成果总体上达到国际先进水平。 据介绍，混凝土构件，从结构设计、原材料、混凝土设计、施工管理到使用环境 各个环节都存在裂缝产生的因素。如何解决混凝土结构产生裂缝的问题一直是国内外 工程界的研究热点，然而要想控制、减少工程结构中的裂缝，技术难度很大。 以北京大兴国际机场为例，机场采用水泥混凝土道面，与道路路面相比，机场混 凝土道面一旦出现破坏，会对航空安全和机场日常运行产生巨大的影响，因而工程上 对道面强度、平整度、病害控制都有较高的要求。 从２０１５年开始，以杨文科工程师为首的中企卓创研究团队参与到北京新机场 工程建设中，将创新的触手从混凝土行业延伸到产业链上下游，首次打破了混凝土原 材料、拌和物制备与工程施工的行业隔离的传统模式，形成了水泥定制、混凝土拌和 物制备、施工过程控制及现场管理等一体化裂缝控制技术。该项目成果全面应用于北 京大兴国际机场的机场道面工程一年以上，断板率为万分之０．２６，施工效果非常 好，大幅度降低了混凝土裂缝的形成。 在座谈会上，中企卓创总经理刘洁民表示，机场道面混凝土裂缝对民航安全危害 很大，杨文科团队成功研制出混凝土结构裂缝控制成套技术，增加了民航部门最终克 服裂缝的信心，意义十分重大。来自中国长江三峡集团的李文伟表示，该技术成果与 水利工程界解决大体积混凝土裂缝问题的技术思路有相通之处，今后应当加强交流， 打通产业链上下游的技术、生产、施工等环节，为最终解决混凝土的裂缝问题共同努 力。中国混凝土与水泥制品协会执行会长徐永模表示，希望在未来的项目应用过程中 进一步总结经验，结合工程特点编制施工工艺细则，加快技术成果的推广应用。 [19] \t