日前,多地海关从厄瓜多尔进口的冻南美白虾集装箱内壁和外包装样本中检出新
冠病毒核酸阳性,此后海关总署等部委发文暂停厄瓜多尔3家企业在华注册资格,暂
停3家企业的产品进口。各海关要通知进口商对上述3家企业3月12日以后生产、
已进入国内市场的冻南美白虾进行召回。
疫情爆发以来,给全球的保险市场带来了很多新的挑战。对于新冠风险性质的认
定有很多不同的说法,主流观点认为属于”不可抗力“, 但也有的观点认为属于”
自然灾害“。 之前的讨论主要集中在财产险(如:财产损失、营业中断)、责任险
(如:雇主责任、公众责任…)以及意外险领域。此次”白虾事件“,将行业对新冠
病毒的关注点又扩展到了货物运输保险的领域。
全球知名的航运保险承保人安达保险对于这一问题表达了相关看法。安达保险有
限公司水险总监宋巍表示:对于此次运输背后的保险安排我们还不是非常清楚。此次
白虾的损失是否能够在货运险保单项下索赔,需要结合保单的保障范围(包括特别约
定)、损失发生的时间和地点以及损失性质等多种因素进行判断。目前,国际和国内
市场有很多保险条款(包括主险和附加险),但从常用的主险条款的内容来看,基本
上都没有对新冠和其他传染病的风险进行特别的约定或者明确除外。因此,对于此类
损失,在保险理赔上恐怕会存在比较大的争议。此类风险需要引起保险行业的重视。
货主也需要考虑如何更好地保护自己的利益。
宋巍表示,由于全球新冠病毒肆虐,货物运输的风险会因为疫情、各地相应的防
疫管控措施以及病毒的特点等因素发生变化。保险市场也已经在考虑对于货运险保障
范围进一步明确,也会相应增加一些特别的约定。有的保险人已经将“传染病除外“
条款加入到货运险保单中。因此,无论是货主还是保险人都应该积极、认真地对待新
冠疫情所带来的新问题和新情况,大家本着公平合理的原则,减少争议、缩小分歧,
共同应对挑战。
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