安盛天平朱亚明：提升五大能力应对车险改革

“车险改革为中小险企重新定位自己、建立经营特色提供了契机。”安盛天平财 险拟任首席执行官（ＣＥＯ）朱亚明近日接受证券时报记者独家专访时表示，“我们 将这次车险改革看作是一次机会。” 当前，被称为史上最大力度的车险改革正在加速推进。作为最大的外资财险公司 ，安盛天平将如何应对机遇和挑战？安盛天平管理团队日前首度回应了这一焦点问题 。 车险改革提供新契机 ２０１９年底，法国安盛收购安盛天平５０％的交易案获得监管批复，安盛天平 正式成为中国最大的外资独资财险公司。安盛天平是少数将车险作为主险种的外资财 险公司。２０１９年，安盛天平实现保费收入６９．１５亿元，其中车险业务实现保 费收入６０．５７亿元，占比从此前的超９０％降至８７．５９％，但仍高居各险种 之首。 车险作为本土化最彻底且竞争最激烈的险种，市场化改革正逐步进入深水区。今 年７月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，这次 改革亦被业内人士称为史上最大力度车险改革。 朱亚明表示，车与广大民众生活息息相关，长期来看，车险综合改革做好了，将 有助于中国从保险大国向保险强国迈进。法国安盛具有全球资源和优势，非常关注安 盛天平如何在中国车险改革过程中体现自己的价值，推进改革更好地在企业层面落地 。 安盛天平总精算师兼首席定价官殷兆男表示，车险综合改革有利于财险公司为消 费者提供更好的价格和产品，同时改革也对财险公司经营提出更高要求，包括精细化 经营、进一步提质增效等。 他认为，综合来看，五大能力在车改之后将变得更加重要：一是差异化定价能力 ，只有更好地识别出不同客户的不同风险，才有可能为客户提供匹配其风险的价格和 产品；二是产品创新能力，监管也鼓励中小公司加大创新投入；三是客户触达能力； 四是对客户的洞察能力；五是优质的理赔服务能力。 朱亚明认为，车险改革为中小险企重新定位自己、建立经营特色提供了契机。创 新既有利于消费者，也能促进财险业的繁荣，有创新能力的公司最终会胜出。“我们 把这次车险改革看作一次机会，很多海外中小公司特色经营做得非常好。例如韩国市 场和中国市场很接近，有四家公司特别大，但安盛在韩国依然找到了特色经营的空间 。”她说。 据介绍，安盛天平已就上述五大能力建设开展相关准备工作，包括开源交流降低 经营成本，更新全国风险定价模型，进一步优化客户标签等。“客户风险完全通过价 格体现后，客户的价格敏感性会降低，但服务敏感性会提升。”殷兆男说，“下一步 ，公司会积极推动线上化、自动化服务，一方面为客户提供更加便捷的服务，另一方 面也可部分消化保费对成本的挤压。” 除了上述工作，借助安盛全球资源开展产品和服务创新的工作也在推进中。“我 们与安盛全球的沟通非常顺畅，例如法国有很多创新产品，未来可能考虑引进中国市 场，安盛亚太区有财险中心、健康险中心，他们也能及时给我们提供相关帮助。”朱 亚明说。 关注多元化保险需求 朱亚明表示，中国保险市场发展空间非常大，同质化最终会被差异化和优胜劣汰 所取代，所以安盛去年决定全资收购安盛天平，安盛对中国市场非常有信心。“目前 的挑战在于，如何将集团优势真正运用到中国市场，如何利用中国发达的金融科技赋 能保险主业。”朱亚明说。 虽然车险是安盛天平的主打险种，但在朱亚明看来，保险公司不能仅围绕车险做 车险，更应该关注民众与车生活相关的一揽子需求。 “中国每四户家庭有一辆车，人们在车险之外还有什么需求，这是我们应该关注 的。传统财险营运模式是‘Ｉｎｓｉｄｅ－ｏｕｔ’（公司有什么就提供什么），现 在我们希望 ‘Ｏｕｔｓｉｄｅ－ｉｎ’（客户需要什么公司提供什么）。”朱亚明 说。 基于上述考量，安盛天平将进一步实施转型，“安盛天平不再标榜为主打车险的 公司，而是要转型为以价值为主、提供多元化产品和服务的公司。”朱亚明说，公司 不会对各险种设定比例限制，而是会从客户需求出发，结合安盛的优势来匹配更多产 品和服务。 “我们不会放弃车险业务，这是公司很重要的业务。“朱亚明强调，同时，健康 险既是集团公司策略，也是安盛天平的策略，未来会把健康险作为一个重点来做。此 外客户的旅游保障需求、商业险需求，公司也希望能够覆盖。 ２０１９年，安盛天平健康险业务保费收入３．６２亿元，同比增长１４６．３ ％，首度跻身公司第二大险种。 [32] \t