农业农村部渔业渔政管理局 在舟山开展国家新材料渔船发展集中研讨

为加强渔业装备建设，谋划“十四五”新材料渔船发展思路，2020年11月10日上午，农业农村部渔业渔政管理局在浙江舟山组织开展国家新材料渔船发展集中研讨。研讨由渔业渔政管理局副局长韩旭主持，原国资委监事会主席杨坚，原财政部部长助理、党组成员赵鸣骥等参加研讨，渔业渔政管理局局长张显良出席并讲话。 研讨中，浙江省和舟山市分别汇报了渔船管理和新材料渔船探索发展情况，表示将根据国家要求，落实好、开展好玻璃钢等新材料渔船试点，为新材料渔船应用推广积累经验。与会代表就如何更好地推进国家新材料渔船发展进行了深入交流。杨坚同志在交流中提出四点建议：一是要制定和完善规范及标准体系，通过标准来规范和保证建造质量；二是要整合资源，打通整个产业链条，打造一体化发展模式；三是要对港口配套设施进行同步升级改造，以满足玻璃钢渔船停泊和休闲渔业新业态需求；四是要充分利用各项财政金融政策，支持玻璃钢渔船产业发展。赵鸣骥同志提出，发展新材料渔船意义重大，但要系统谋划综合施策，特别是要充分总结和吸取以往玻璃钢渔船建造失败的经验教训；还要充分运用国家财政惠渔政策，建立健全各项机制来促进新材料渔船发展。 张显良局长在讲话中提出，“十三五”期间我国渔船装备建设成效显著，主要体现为“三个持续推进”。一是持续推进渔船减量提质，国家累计投入130多亿元开展海洋捕捞渔民减船转产和渔船更新改造，累计压减渔船超过4万艘、150万千瓦，支持1万多艘渔船更新改造，老旧木质渔船占比大幅下降，新船占比逐年增加。二是持续推进渔船结构优化，严格限制建造底拖网、帆张网、三角虎网等资源破坏强度大的渔船，鼓励支持资源友好型渔船发展。三是持续推进渔船安全节能，渔船事故率持续下降。 张显良局长指出，受国情所限，当前我国渔船装备水平整体依然不高，主要体现在“两多一高”，即小船多、木船多、能耗高，小于12米的渔船占比超过80%，木质渔船占比约50%，渔船能耗占渔业总能耗的三分之二。 张显良局长要求，要深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，充分吸收国际先进经验，认真总结失败教训，进一步加大渔船装备建设力度，提高渔业装备现代化水平。一是要加强顶层设计，组织开展专题调研，加强评估论证，加强制度标准建设，强化质量管控，积极稳妥推动新材料渔船发展。二是要开展好玻璃钢等新材料渔船试点，要求舟山市按照农业农村部渔业渔政管理局和浙江省农业农村厅要求，完善试点方案、加强科技攻关、健全监管体系，把好产品关、质量关，打造新材料渔船“舟山模式”。三是要充分发挥好专家智库作用，要求全国玻璃钢渔船专家咨询委员会委员和相关专家发挥自身实践和专业优势，密切跟踪国际新材料渔船发展方向，协助开展好玻璃钢渔船制度建设和政策咨询研究。 农业农村部渔业渔政管理局、浙江省农业农村厅、舟山市政府和相关部门、全国玻璃钢渔船专家咨询委员会、国家渔业装备创新科技联盟、大连海洋大学、浙江海洋大学、新材料船舶产业链企业代表等参加研讨。为提高研讨针对性，11月9日下午农业农村部渔业渔政管理局还组织相关专家和代表开展了新材料渔船发展状况调研。 \t