两台布料机发出阵阵轰鸣，混凝土从管道中喷涌而下，几十名工人在钢筋骨架上紧张地施工……5月8日上午，在南昌市麻丘镇宝塔村的南昌东制梁场内，昌景黄高铁全线首榀预制箱梁正式开始浇筑，标志着昌景黄高铁建设取得阶段性成果。 “疫情期间耽误了两个月工期，现在我们增加了一倍的人手、设备，争分夺秒抢工期。”中铁十四局二公司南昌东制梁场相关负责人王磊表示，3月15日复工以来，工人从70人增加到现在的130多人，最近正抓住有利天气时机，实行24小时三班倒赶工期进度。 据了解，我国高铁建设目前大面积采用标准预制箱梁，预制箱梁先在制梁场预制完毕，再运输、架设到相应的线路上。王磊介绍，目前南昌东制梁场还处于试生产阶段，每天浇筑一榀预制箱梁，一般需要经过6小时浇筑、36小时养护之后运到存梁区，之后再统一进行大批量架设。 昌景黄高铁西起南昌市、东至安徽省黄山市，正线全长289公里。其中江西段正线全长200公里，设计时速350公里，于2018年底开工建设。昌景黄高铁建成后将进一步畅通赣中地区至长三角地区的快速客运通道，有利于开发沿线旅游资源，促进鄱阳湖生态经济区建设。 [188] \t

两台布料机发出阵阵轰鸣，混凝土从管道中喷涌而下，几十名工人在钢筋骨架上紧张地施工……5月8日上午，在南昌市麻丘镇宝塔村的南昌东制梁场内，昌景黄高铁全线首榀预制箱梁正式开始浇筑，标志着昌景黄高铁建设取得阶段性成果。 “疫情期间耽误了两个月工期，现在我们增加了一倍的人手、设备，争分夺秒抢工期。”中铁十四局二公司南昌东制梁场相关负责人王磊表示，3月15日复工以来，工人从70人增加到现在的130多人，最近正抓住有利天气时机，实行24小时三班倒赶工期进度。 据了解，我国高铁建设目前大面积采用标准预制箱梁，预制箱梁先在制梁场预制完毕，再运输、架设到相应的线路上。王磊介绍，目前南昌东制梁场还处于试生产阶段，每天浇筑一榀预制箱梁，一般需要经过6小时浇筑、36小时养护之后运到存梁区，之后再统一进行大批量架设。 昌景黄高铁西起南昌市、东至安徽省黄山市，正线全长289公里。其中江西段正线全长200公里，设计时速350公里，于2018年底开工建设。昌景黄高铁建成后将进一步畅通赣中地区至长三角地区的快速客运通道，有利于开发沿线旅游资源，促进鄱阳湖生态经济区建设。 [188] \t