[黑龙江]聚焦三年为期 聚力三个阶段 黑龙江省开展普速铁路安全隐患综合治理

6月10日，全省普速铁路安全隐患综合治理工作电视电话会议在哈尔滨召开，会议强调，把综合治理工作作为一项重大任务，以坚决的政治态度，高度的政治自觉，高标准高质量高效率，全面打好普速铁路安全隐患综合治理攻坚战。 副省长徐建国出席会议并讲话。副厅长孙宇宣读《黑龙江省普速铁路安全隐患综合治理工作方案》，工作专班30家中省直成员单位分管负责同志，国家铁路局沈阳地区监管局分管领导在主会场出席会议。会议由省政府副秘书长李明春主持。 据了解，目前黑龙江省内普速铁路有6000多公里，部分铁路建设年代久远，且许多城镇依路而建，安全隐患问题存量多、风险大，开展全面的综合治理刻不容缓。此次治理行动，将通过依法治理、综合施策，压实铁路安全综合治理责任，大力整治法律法规明令禁止的违法行为,积极完善安全警示标志和防护设施，推进线路全封闭和道口平改立，有效治理铁路沿线自然环境特别是地质灾害风险，全面消除铁路沿线各类安全隐患，依法划定铁路线路安全保护区，建立铁路沿线安全管控长效机制，形成涵盖铁路运输企业与沿线地方政府的铁路安全管理责任体系，实现持续减少路外伤亡事故和影响列车运行的一般事故，不发生因沿线环境问题引发的较大及以上铁路行车安全事故。 据悉，治理工作分三阶段实施：今年5月15日至6月15日为第一阶段，铁路运输企业全面排查普速铁路沿线安全隐患问题，现场排查照片和视频资料要编码建库，各市（地）县（市、区）人民政府、相关企业单位及时掌握铁路运输企业排查出的问题清单，制定具体整治计划；今年6月15日至2021年底为第二阶段，将集中力量全面消除隐患，今年8月底前，彻底整治全省铁路用地范围内以及铁路线路安全保护区范围内铁路自身安全隐患问题。今年10月底前，彻底整治铁路线路安全保护区内突出安全隐患问题,今年12月底前, 国有铁路完成开行5对以上旅客列车线路，地方铁路完成通行旅客列车线路的隐患整治任务，2021年12月底前，完成其它剩余线路隐患整治任务，全面完成普速铁路线路安全保护区划定工作；2022年1月至12月为第三阶段，将持续攻关疑难点问题治理，验收普速铁路安全隐患整治情况，对重点隐患问题整治情况进行全覆盖式检查。 会议指出，要明确任务，压实责任，坚定不移完成好综合治理目标。坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”方针，全面强化组织领导，认真落实运输企业安全隐患综合治理主体责任、属地管理主体责任和行业管理责任，以极端负责的态度，聚焦三年为期，聚力三个阶段，建立台账，一事一档，有计划、有步骤推进综合治理工作开展，迅速形成普速铁路、地方铁路、专用铁路及专用线安全隐患集中整治大会战的态势，确保各项综合治理任务全面落实、落地见效。 会议强调，要联动联治，强化保障，着力形成常态长效化铁路综合治理体系，形成涵盖铁路运输企业与沿线地方政府的铁路安全管理责任体系，全面建立路地共治机制，切实建立信息共享机制，着力建立源头治理机制。提前介入新建、改建线路的环境安全隐患治理工作，做到线路开通与环境安全隐患治理同步达标、一次到位。严格建立跟踪问效机制，通过政绩考核促进主体责任落实，积极推动铁路安全隐患整治常态化、长效化。加快建立铁路依法治理机制，充分运用法律手段打造良好的铁路路域环境，凝聚全社会共同维护铁路安全的强大合力。 [188] \t