8月31日,广州港南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头工程(下称海嘉码头)顺利竣工验收,标志着海嘉码头正式迈入运营阶段。海嘉码头投产运营后,广州港在南沙沙仔岛的商品车运输年通过能力将超过180万辆。
打造全国最大的汽车码头集群
海嘉码头与南沙汽车码头一体化运作后,南沙港区将形成拥有5个滚装汽车专用泊位、1.1公里码头岸线、61.9万平方米商品车堆场的滚装码头作业区,商品车年通过能力180万辆,能为汽车主机厂、滚装船公司和整车物流公司提供高品质、高效率、低成本的港口装卸、仓储、物流“一站式”服务。未来随着近洋码头建成投产后,将形成年实际通过能力超200万辆的全国最大汽车码头集群。
推动完善汽车贸易链
促国内国际“双循环”畅通
2019年,广州港南沙港区完成商品车装卸量超过110万辆,进一步稳固广州港国内最大内贸商品车滚装枢纽港地位,完成汽车平行进口1.2万辆,继续保持全国平行进口汽车第二大口岸,实现全国首单二手车出口业务从南沙港出海。
海嘉码头联合南沙汽车码头,将发挥华南最大的商品车进出口滚装枢纽港优势以及“以港促城、以产促城”作用,打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道,推动国内国际“双循环”与汽车物流产业链供应链协同畅通,推动完善全球汽车贸易链,助力粤港澳大湾区建设。
项目链接
海嘉码头于2017年6月开工,2020年8月31日顺利通过竣工验收。
海嘉码头是广州市国际航运枢纽建设的重点项目,项目建设对于满足广东省特别是珠江三角洲汽车吞吐量快速增长需求,适应汽车滚装船大型化,提高广州港滚装汽车通过能力,充分发挥南沙港区对腹地经济发展的辐射和带动作用具有重要意义。
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