杭绍台铁路小舜江特大桥336米连续梁成功合龙

9月10日上午，由中国铁建大桥局承建的杭绍台铁路小舜江特大桥(86+164+86)m曲弦钢桁加劲连续梁顺利合龙，比施组工期提前10天，为杭绍台铁路2021年年底建成通车奠定了基础。 小舜江特大桥位于绍兴市上虞区境内，全长1411.28m，是杭绍台铁路控制性工程之一，其中86+164+86m连续梁是杭绍台铁路全线主跨跨度最大的曲弦钢桁加劲连续梁。在建设过程中，项目严格贯彻落实建设单位提出的“标准化开工，第一次做对”的管理理念，对现场进行科学布局，严格安全管理和质量控制。通过采用BIM技术，对施工生产各工序实现精细化4D建模，优化设计方案，做到合理计划、精确备料，节约了生产成本，提高了管理效率，节省了施工工期。 针对小舜江特大桥工期紧、施工工艺复杂，曲弦钢桁加劲连续梁施工精度要求高等特点，项目组织桥梁专家与科研攻关小组联合召开专项技术研讨会，超前研究施工方案，为攻克34#、35#墩深基坑施工、大体积0#块以及线性控制等技术难题创造了条件。 据悉，上虞区境内隧道已基本贯通，架梁工作有序推进，东关站站房已完成桩基施工并开展基础施工。上虞段共计墩身474个，已完成461个（完成率97.3%）；共计梁板387块，已完成架梁149块。上虞段站前、站房等施工单位已完成工程形象进度约80%。 杭绍台项目，有利于上虞区更好把握战略机遇，搭上大湾区建设发展快车，接入杭州都市圈；有利于加快三区融合，融入大绍兴城市建设，形成同城效应，加速上虞区在杭甬线上的崛起；有利于进一步丰富上虞民众出行选择、改善出行条件，缩短与沪、温、台等城市的时间距离。东关站的建设将有力提升上虞生产力的空间布局，加快虞西南地区的开发，带动沿线镇街、东关站周边地区的经济产业发展，助力打造“接沪桥头堡”，推进上虞“拥江西进”发展和“创新之区、品质之城”建设，加速上虞融入大都市一体化发展进程。 据介绍，杭绍台铁路全长271公里，连接杭州、绍兴和台州，是国家首批社会资本投资铁路示范项目，在我国铁路改革发展史上具有里程碑意义的突破。全线建成后，将实现浙江省一小时交通圈，带动沿线经济发展。 [188] \t