[内蒙古]鄂尔多斯 绿色货运配送构建物流新生态

在内蒙古鄂尔多斯市康巴什区博众农贸市场，一辆辆挂有绿色配送标识的车辆正在配货，随后将穿梭于物流园区、大型超市和集散中心之间。“通过集中配送和共同配送等方式，将我们生产经营的各地特色农副产品送到各大超市和经销点，目前，我们已经形成了‘四共一同’的格局，即共用仓储配送中心、共用配送车辆、共享网络信息、共享网络资源、同城配单，既节约了配送成本，又降低能耗。”博众农贸负责人陶治说。 自2018年申报成为绿色货运配送示范工程创建城市以来，鄂尔多斯市加快推进城市配送物流基础设施建设，逐步形成布局合理、功能完善的配送节点网络，大力推广新能源货车，带动城市配送企业及物流企业向专业化、精细化方向转型发展，形成“枢纽引领、环城集配、终端便利”的城市配送新网络。 基础建设与组织模式“共进” 截至目前，鄂尔多斯市累计投入资金6707万元，建成易兴物流港、博众物流配送中心2家综合型物流园区，建成万家惠蔬菜批发市场、罕台食品园区、宏业快递物流电商产业园3家公共配送中心，在社区、高校、商务区等建设180个末端共同配送站点；积极引导商贸流通、生产制造等企业将货运配送业务外包给第三方货运配送经营企业，已推广发展15家安达便利店、160家邻米驿站加盟店等企业采取集中配送、共同配送模式，对商贸流通配送企业及末端配送站点给予奖励补贴，提高货运配送效率。中心城区、大型超市、连锁店等商贸流通示范企业采用共同（集中、夜间）配送比例达到41％；出台支持公共信息平台建设政策，建成鄂尔多斯市城市绿色货运配送运行监测平台及充电桩信息平台，示范区基本形成集中配送、共同配送模式。 城市配送车辆享受通行便利 开展城市绿色货运配送示范工程建设以来，该市先后出台了《鄂尔多斯市城市绿色货运配送示范工程实施方案》《鄂尔多斯市公安局关于对新能源城市配送车辆实施通行优惠政策的通知》《鄂尔多斯市邮政管理局关于印发＜鄂尔多斯市快递车辆规范通行管理实施方案＞的通知》等相关政策，对城市绿色配送新能源货车、电动三轮车给予通行便利，同时设置电子网围栏和示范区，对经过备案、统一标识、统一编号的绿色货运配送新能源车辆不限行，在示范区商超、批发市场、商务区、社区、高校、大型公共停车场等设置绿色货运配送车辆专用停车位及充电桩，对停车场停放的绿色货运配送车辆2小时以内不收取停车费，2小时以上半价收费。 “现在无论是在政策优惠上，还是在车辆的充电、停靠上都有了新的变化，关键是配送货物时有了停靠点，很方便、很惠民，配送效率高，收入也稳定了。”货运车司机张君说。在东胜区邻米驿站大磊店，他将车停在有停车标识的停车区，开始安心卸货。 鼓励引导使用新能源车 为促进城市绿色货运配送车辆发展，鄂尔多斯市在鼓励推广使用新能源配送车辆方面综合施策，鄂尔多斯市交通运输局、商务局、公安局、邮政管理局出台《关于对城市绿色货运配送新能源车辆进行运营补贴的通知》，鼓励、引导企业更新使用统一标识、统一编号绿色环保的纯电动或清洁能源物流配送车辆，由示范企业新增整合新能源货车68辆、快递电动三轮车50辆；在中心城区停车场内施划绿色货运配送车辆专用停车位520个，建设新能源车辆充电桩280个，城市配送新能源纯电动货车保有量与充电桩总量的比值达1∶4。 目前，鄂尔多斯市以公共货运枢纽、配送中心、末端配送站建设为核心的三级城市配送节点设施逐步完善，充电桩成为基础设施“标配”，中心城区的食品园区、蔬菜批发市场、快递物流业合作更畅通，通过集中配送、共同配送，车辆利用率较示范建设初期提高17％，城市配送车辆能耗较示范建设初期降低2.5％，城市配送成本较示范建设初期降低8％。 “通过绿色货运配送体系，把各方资源整合成一盘棋、联成一张网，统一规划、整体布局、上下连通，形成全产业链的协调配合，从而实现了节能减排、降本增效，为高质量发展注入强劲动能，助力交通运输行业深化改革创新优化营商环境。”鄂尔多斯市交通运输局运输科科长张胜江表示。 [188] \t