中法人寿拟增资２８亿元　引入宁德时代、青山控股等三家股东

靠借款度日的中法人寿终于有了新变化。近期，中法人寿在中国保险行业协会网 站发布增资公告称，公司拟将注册资本由当前２亿元增加至３０亿元，宁德时代新能 源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）、青山控股集团有限公司（以下简称青山 控股）、贵州贵星汽车销售服务有限公司（以下简称贵州贵星）将参与此次增资。 值得一提的是，在引入新股东的同时，中法人寿的原股东法国国家人寿保险股份 有限公司（以下简称法国国家人寿）、北京人济九鼎资产管理有限公司（以下简称北 京人济九鼎）将退出股东行列。目前，此次增资重组事项，还有待中国银保监会批准 后生效。注册资本金增加至３０亿元 最新公告显示，增资完成后，中法人寿注册资本将由２亿元增至３０亿元。其中 ，人济九鼎和法国国家人寿将把目前各自的出资金额０．５亿元全部转让给第一大股 东鸿商产业控股集团（以下简称鸿商集团）。 与此同时，鸿商集团新增出资７．９亿元，增资及股转完成后股比将由５０％降 至３３％，不过仍为第一大股东；宁德时代、青山控股、贵州贵星分别出资９亿元、 ９亿元、２．１亿元，增资完成后股比将分别为３０％、３０％、７％。 保险行业协会相关披露显示，自２０１６年起，中法人寿便已开始谋求增资重组 。不过彼时，法国国家人寿并未退局，一直没有参与各版本方案的增资。 具体而言，２０１６年，中法人寿拟新增注册资本１３亿元，除了原股东鸿商集 团、人济九鼎分别欲增资６．５亿元和３．２５亿元外，还拟引入新股东吉林省长久 实业集团有限公司出资１．６２５亿元，和新股东安徽国盛投资有限公司出资１．６ ２５亿元计入新增注册资本。 此后，在２０１７年版增资方案中，股东出资额、新入局股东名单均发生了变化 ：中法人寿欲增资１３亿元，其中原股东鸿商集团和人济九鼎参与增资，分别出资４ 亿元和１．７４亿元；另有新股东广西长久汽车投资有限公司（以下简称“长久汽车 ”）、宁德时代分别欲增资４．２９亿元、２．９９亿元。 然而，两次增资方案均没有下文，中法人寿２亿元注册资本一直未得到补充。此 次增资版本相较于２０１７年版增资方案，新入局股东中仅存宁德时代，另有青山控 股、贵州贵星参与出资；长久汽车不再参与，而原股东法国人寿、人济九鼎亦均欲退 局。 不过，此次增资方案尚待银保监会批准。风险评级连续五年不达标 作为中国邮政集团和法国人寿发起成立的寿险公司，中法人寿也曾经风光过，但 是自从原股东中国邮政集团在２００９年成立全资子公司中邮人寿之后，中法人寿无 论业务发展还是增资扩股都一路坎坷。 且因为增资扩股迟迟难以落地，中法人寿的偿付能力充足率也屡创新低。偿付能 力报告显示，三季度，中法人寿核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为－２ ４４０８．６７％，相较二季度的－２２６８７．５７％与第一季度的－１８２２７ ．０１％，缺口不断扩大，最近一期风险评级为Ｄ。据《每日经济新闻》记者统计， 中法人寿的风险评级已连续五年不达标。 中法人寿表示，公司目前面临的主要风险为：偿付能力不足，因公司资本金长期 未得到补充，在以风险为导向的偿付能力评估体系下，公司经营费用支出导致实际资 本持续下降，公司总体偿付能力低于监管要求水平；流动性不足，自公司２００５年 成立以来，资本金从未得到补充，因持续亏损，资本金已消耗殆尽，现金流持续净流 出，自２００７年４月即出现流动性枯竭情形；人员不足，因目前公司偿付能力不足 ，经营费用管控，导致人员流失，招聘困难，存在关键岗位人员配备不足。 由于偿付能力不足、现金流枯竭，中法人寿只能靠借款如日。公开信息显示，仅 在２０２０年，中法人寿已先后向鸿商集团借款３次，累计金额２７００万元。此前 ２０１７年，中法人寿向鸿商集团累计借款９次，共１３０８４万元；２０１８年， 累计借款９次，共６９１０万元；２０１９年共５次借款合计５４００万元。 最近的一次借款是在９月２２日，中法人寿发布公告称，鸿商集团向中法人寿提 供借款，借款资金主要用于应对中法人寿出现的流动性风险，满足维持日常运营的基 本需要。此次借款日期为２０２０年９月１１日，交易金额１１００万元。 这意味着，近四年的光景，中法人寿已合计向大股东伸手要钱２６次，合计借款 ２．８亿元。 [32] \t