通沪铁路打通长江三角洲区域一体化发展快速路

中国铁路上海局集团有限公司消息，5月10日8点17分，D55602次检测列车平稳驶出安亭西站，标志着通沪铁路赵甸至黄渡段正式进入信号系统联调联试阶段，距离开通运营再近一步。 通沪铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。工程建设分一期和二期推进，一期工程赵甸至黄渡段正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。 通沪铁路一期工程赵甸至黄渡段开通运营后，将进一步提高铁路过长江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。长江流域横跨我国东西部，是我国现代经济的脊梁，通沪铁路一期工程赵甸至黄渡段开通运营后，我国南北方通道将有效扩宽，两方之间将得到进一步增强，助力中国现代经济发展提速。 通沪铁路一期工程赵甸至黄渡段开通运营后，对促进长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动具有重要的意义。通沪铁路一期工程赵甸至黄渡段北至在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路，连接苏北、鲁东地区，向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区。该段铁路建成后，将大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有效带动南通地区经济社会发展，助力苏北革命老区脱贫攻坚步入快速道。 相信在无数铁路建设工人的努力下，通沪铁路定会如期开通，沿线人民交通出行便利程度将得到有效改善，沿线贫困人民脱贫攻坚进程也将得到加速，长江三角洲区域一体化发展将步入快速道。 [188] \t