浙江沪杭甬拟收购杭宁公司３０％股权及龙丽丽龙公司１００％股权

浙江沪杭甬（００５７６）发布公告，于２０２０年１１月１０日，公司与交通集团订立杭宁股权购买协议，公司有条件同意收购杭宁公司３０％股权，代价为人民币２６．８５亿元。 据悉，杭宁公司主要从事经营及管理杭宁高速公路浙江段的道路收费权，杭宁高速公路全长９８．９６１公里，为双向四车道，设计限速每小时１２０公里。杭宁高速公路一期王家浜至青山段已于２０００年１２月２７日建成通车，暂定道路收费权期间至２０３０年１２月２６日为止，而杭宁高速公路二期杭州至青山段及王家浜至父子岭段已于２００２年１１月２８日建成通车，暂定道路收费权期间至２０３２年１１月２７日为止。 于本公告发布日，杭宁公司由交通集团持有６５．７％权益、湖州市交通投资集团有限公司持有２１．７５３％权益、长兴交通投资集团有限公司持有１２．５４７％权益。杭宁收购事项完成后，杭宁公司仍为交通集团的非全资附属公司。 公告称，投资、建造、经营及管理收费公路为公司的正常及日常业务。杭宁公司所拥有的无计息负债的高质素高速公路资产预期将产生稳定及大量现金流量。杭宁公司拥有持续稳定高派息的往绩记录，因此公司预期杭宁收购事项将产生可持续的财务回报。 公司未来可能会进一步收购交通集团所持有的杭宁公司余下股权，收购杭宁公司的３０％股权使公司有机会受惠于交通集团（于杭宁收购事项完成后仍为杭宁公司的控股公司）与政府拥有的良好关系。因此，董事相信杭宁收购事项符合公司的发展战略。 此外，公司与交通集团订立龙丽丽龙股权购买协议，公司有条件同意收购龙丽丽龙公司全部股权，代价为人民币２．３８亿元。 龙丽丽龙高速公路包括龙丽高速公路与丽龙高速公路，两者呈Ｔ型结构。龙丽高速公路的北端连接杭千高速公路，而龙丽高速公路与丽龙高速公路则于南端的北埠枢纽连接。龙丽高速公路全长１１９．７８５公里，为双向四车道，设计时速为每小时１００／８０公里。整段高速公路于２００６年１２月３１日落成通车，道路收费权期间预计至２０３１年１２月３０日止。 于龙丽丽龙收购事项完成后，公司将实益拥有龙丽丽龙公司的全部股权。因此，龙丽丽龙公司将成为公司的全资附属公司，而龙丽丽龙公司的账目将于公司的账目综合入账。 该公司表示，收购龙丽丽龙公司能以较低成本扩大公司于浙江省的收费高速公路网络；及能够整合区内的核心高速公路资产，扩大资产规模及提升经营效益，确保公司的持续盈利能力。 [33] \t