赣深高铁、兴泉铁路传来好消息

近日，福建省厦门市组织专家和南昌局集团公司、厦门市、沿线区级政府代表及其他相关单位共同对《兴泉铁路厦门支线方案研究》进行评审后，专家组一致同意通过评审。 这标志着兴泉铁路厦门支线将开工建设，兴泉铁路将延伸至厦门市，兴泉铁路厦门支线。 是厦门港后方两条铁路通道之一，线路起于兴泉铁路安溪东站，经泉州市安溪县、南安区、厦门市同安区，引入厦门枢纽。支线新建正线长度67.6千米，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座。 兴泉铁路，赣州设4站 兴泉铁路是连接赣州市兴国县与福建省泉州市的国铁I级单线客货共线电气化铁路，由京九铁路兴国站引出，经兴国县、于都县、宁都县、石城县，终至福建省三明市宁化县，正线全长495.867千米，设计旅客列车行车时速160公里，为客货共线铁路。 兴泉铁路是赣州进入福建沿海的重要通道之一，是一条以开发沿线国土资源。服务革命老区为主的区域客货运铁路预计将于2021年9月开通运营。 兴泉铁路增设厦门支线，将增强我市与厦门等地的客货交流能力。 据了解，该车站总规模为2站台4线，站房总建筑面积约为10000平方米，主体结构型式采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，中央候车大厅屋面采用空间网架结构体系。 目前，该站候车大厅网架整体已顺利顶升，标志着信丰西站站房全面进入装饰装修阶段，信丰西站也成为了赣深全线最早完成站房网架作业的车站。信丰西站建成后，旅客发送量预计每年可达280万人。 赣深高铁全线最大跨度连续梁顺利合龙 由中国中铁十局承建的国家“十三五”重点建设项目――赣深高铁广东段控制性工程水田特大桥240米连续梁成功合龙。 此次成功“握手”，标志着全线最大跨度连续梁顺利合龙，这是继伯公坳隧道贯通后，赣深高铁建设中啃下的又一个“硬骨头”，为赣深高铁2021年建成通车又迈出了坚实一步。 水田特大桥位于深圳市宝安区境内，为赣深高铁深圳段最高的桥梁，也是深圳最高的桥梁。大桥全长约3029.94米，是赣深高铁全线征拆面积最多的工程，也是全线“八桥八隧”重点难点控制性工程之一。 [188] \t