以“银租联动”为抓手　深入布局普惠金融

今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年。落实普惠金融发展规划要求 、构建普惠金融服务和保障体系，也是深化乡村振兴战略实施、决战脱贫攻坚的重要 支撑。在国家政策的支持和引导下，近几年来金融机构纷纷加大在普惠金融领域信贷 投放，进一步提高了服务小微企业的意愿和能力。融资租赁公司作为深耕市场的机构 ，也开始加大普惠金融服务力度，致力为更多小微企业提供服务。 那么，融资租赁公司如何提升普惠金融服务的质效？未来，银行与租赁公司在普 惠金融领域是否有更多合作的可能性？ 近日，市场已开始有所动作。据《金融时报》记者了解，狮桥融资租赁（中国） 有限公司（以下简称“狮桥”）和建设银行、建信信托于６月１２日签署了战略合作 协议，其中包括１００亿元的综合金融服务方案，着重用于商用车普惠金融和服务的 生态建设。 “商用车市场实际上是一个很广阔、也具有很强普惠代表性的市场。”狮桥董事 长兼ＣＥＯ万钧告诉《金融时报》记者，据公开数据，商用车全生命周期服务和金融 的市场总量，预计从２０１９年９．９万亿元增长到２０２５年的１３．５亿元。更 值得关注的是，在商用车行业领域，分布着３０００万个卡车司机、４０多万家运输 公司和４０００多万家货主，绝大多数都是个体或者是中小微企业。毫无疑问，他们 是普惠金融的重要服务对象。 目前，这个行业最大的特点就是“小、散、乱”，技术应用程度不足，金融供给 也相对缺乏。万钧坦言，在商用车这个行业里，经常可以看到的场景是“夫妻车”、 在车上找泡面、在小黑板上找货源……他们享受现代金融服务的便利度和覆盖面还远 远不够，分散交易的格局也长期存在。 如何进一步扩大普惠金融的覆盖面，让这些小微群体能享受到更为精准的金融服 务呢？在业内人士看来，为了让金融活水精准滴灌到实体经济的每个角落，租赁公司 和银行机构在服务小微、普惠金融领域开展深入合作不失为一种有效途径。 事实上，银租合作模式业内早有尝试。农业银行曾于去年出台了《融资租赁行业 信贷政策》，明确提到将合理规范开展银租合作，积极向融资租赁行业提供贷款、保 理、保函等表内外融资服务。业内如平安租赁，其在汽车租赁业务板块就与平安银行 展开联动，启动了网约车运营合作，基于自身在资产管理方面的能力和平安银行的资 金优势，为更多的中小租赁公司提供网约车金融解决方案。 具体到普惠金融领域，银租合作不仅可以提升金融服务的质效，而且对于银行和 租赁公司而言，也是一种双赢选择。从银行角度来看，尤其是大型商业银行，肩负着 全社会资源优化的使命，由于成本所限很难对一个企业做深耕和运营。而融资租赁公 司则植根于产业，在深耕市场、资产管理方面具备优势。在合理分配收益和分担风险 的前提下，银行和租赁公司合作投放资金，既可以满足特定产业和小微企业客户融资 需求，同时也可以通过创新的金融产品控制成本，提高收益。 万钧介绍说，本次合作中，建行并不是直接针对狮桥授信，而是为给在狮桥平台 上交易的各类主体提供直接融资，最终的贷款人和责任人都是在狮桥这个平台上交易 ，他们都是分布在全国各地的众多中小微企业，包括经销商、货主、司机等。通过借 助狮桥平台的科技力量，也可以帮助银行更好地去落实普惠金融这一目标，取得社会 效益和经济效益的双丰收。 建信信托总裁孙庆文则表示，狮桥底层基础资产全部为小而分散的商用车普惠金 融资产，其中９９％为个体车主，１％为小微企业，农户占８．７％，少数民族占了 ６％，中西部贫困地区占总人数规模的６８％。这一特性和行业特性与建行、建信信 托关于普惠金融和支持小微的战略定位高度一致，和狮桥一起继续践行普惠金融战略 ，为卡车司机群体提供服务，也将为整个社会的就业扶贫产生积极而深远的影响。 [32] \t