彭博社：美企嫌中国产品来得还不够快

就在美国总统力劝本国企业放弃中国之际，他们中许多却嫌不能更快地获得中国 产品。不妨看看“梅丽娜”号的航程。这艘集装箱船周三从深圳附近的港口起航，装 载着运往美国千家万户的产品。这艘船显示货物流通是如何在因疫情而陷入瘫痪的全 球经济中调整适应的。“梅丽娜”能运载近４３００个集装箱，在这个最多能装２万 多集装箱的行业中，它只能算是小船。疫情打乱世界最大经济体之间的航运，较小的 集装箱船海运应运而生，“梅丽娜”就属这类。船小意味着更快。预计该船经过１２ 天不间断航行，将于７月６日在洛杉矶停靠，比同样航线的大船要早一周。 与更快速度伴随而至的价格是标准运价的两倍。运费已在飙升，因为全球最大的 船运公司本季度已缩减约２５％的运力，普遍认为全球经济前景迷雾重重。但目前， 一些公司的运输需求依然旺盛，这表明增加快速交付的进口成本是合理的，这样才能 满足从防护医疗设备到婴儿泳池等各种网购的激增需求。 总部位于以色列海法的以星综合航运（经营“梅丽娜”号）、总部位于火奴鲁鲁 的Ｍａｔｓｏｎ公司和法国的达飞集团，如今都提供美中海运快线——这种联系凸显 特朗普试图让两大经济体“完全脱钩 ”并将生产带回美国本土所面临的困难。 以星公司太平洋地区执行副总裁容海迅说：“我们预计，随着电商在全球贸易中 的份额继续增长，这种加急服务需求将是长期的。”全球约８０％的贸易都是通过海 运，该行业通常有两个与中国节日相关的繁忙季——农历新年和十一黄金周。总部位 于旧金山的货运物流公司Ｆｌｅｘｐｏｒｔ Ｉｎｃ．的海运业务主管珀斯库斯说， 快运这种高端服务正重塑这个行业，“如果你不早预订、不出高价，就会倒霉。” Ｒｕｒａｌ Ｋｉｎｇ Ｆａｒｍ ＆ Ｈｏｍｅ Ｓｔｏｒｅｓ是在疫情封锁 期间仍能开业的企业。位于伊利诺伊州的这家零售商的物流经理希斯·皮特曼说他们 较幸运。作为小镇杂货店，Ｒｕｒａｌ Ｋｉｎｇ与其他传统零售商并无不同，都经 历过卫生纸、洗手液短缺。但得益于灵活的供应链以及与中国等地供应商的密切关系 ，它成功保持住大部分库存，并取得不错业绩。部分原因是对一些意外产品的需求— —谁能料到松鼠喂食器会在这场卫生危机中热卖，还有塑料泳池。还有种产品也出人 意料地飞快售罄。皮特曼说：“我们刚又收到一批蹦床。最近一天就卖出３００个。 ”幸好他在中国有供应商，有一两百家。他们正帮忙赶工，“这些订单令人难以置信 。” [185] \t