11月5日，成昆铁路复线建设一线传来好消息，由中铁十一局集团承建的新永郎隧道全线贯通！新永郎隧道全长5414米，地质条件复杂，隧道内存在富水、断层破碎带、地热、放射性及高地应力等，施工难度大。为确保施工进度，项目部采用了横洞、斜井共4个作业面同时施工，有效缩短了施工工期。自2016年开工建设以来，新永郎隧道施工曾多次遭遇“拦路虎”。隧道进出口段均为攀西地区独有的昔格达地层，遇水后围岩自稳能力顷刻消失；隧道突水涌水现象突出，隧道内平均涌水量1万立方米以上，单日最高峰值达1.2万方，加之洞内反坡排水，大大增加了隧道的排水困难。经过全体参建人员1000多个日夜的建设，打赢了这场“攻坚战”。成昆铁路复线全长约850公里，起于成都止于昆明。四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段，当前仅剩峨眉至米易段未开通。该段线路全长384公里，线路技术标准为Ⅰ级双线，该工程的功能定位为客货兼顾的干线铁路，预计2023年建成通车。
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