铁路机车无人驾驶技术取得突破，新型智能成为发展方向

近日，搭建在和谐D3C型电力机车的自动驾驶系统完成全部线路试运行试验，整套系统突破了传统的操作控制方法，控速能力优秀，对各种线路应变能力强，推动了电力机车自动驾驶技术的进步，铁路在研发无人驾驶机车的道路上取得突破性进展。 此次试运行线路为普速铁路货运线路，属于典型的操纵困难区段，具有运行线路长、线路坡道大、信号变化多，调度指令频繁，特殊分相区众多，区间多追踪运行等特点。传统人工操控模式，司乘人员全程需要保持注意力高度集中。试验中，和谐D3C型电力机车自动驾驶系统运行稳定，列车控制平稳，区段运行控制智能精准。带给司乘人员良好的驾驶体验，劳动强度大大降低，安全风险系数大大提高。同时，铁路电力机车自动驾驶的技术进步，对远程控制、故障诊断、开发全新高效的运营管理模式具有重要意义。 大众对于自动驾驶技术的了解更多源自于汽车，事实上世界首辆自动驾驶汽车早在1925年8月就已出现在纽约街头，与现在的探测设备感应+电脑自动控制决策不同，当时的自动驾驶汽车采用的是无线电操纵，模式有点像现在的遥控玩具车。近年伴随人工智能的普及，自动驾驶技术的研究可谓突飞猛进，通过微机控制系统、制动系统及自动驾驶主控单元的通讯，建立起了主次分明、功能互补的驾驶系统结构，凭借激光测量,声波测量,运动传感器,GPS等技术手段,替代了人的眼睛、耳朵、神经感觉等功能，解放了人类的双手、甚至是大脑，简单来说，就是正常情况下，司乘人员启动“自动驾驶系统”后，只需做好“了望”工作即可。当非正常情况发生时，司乘人员可迅速接管驾驶系统，改为人工驾驶。试运行期间，自动驾驶系统运行190公里，途径17个车站，发挥稳定、表现出色，很好回应了大众对机车自动驾驶系统的安全性和实用性的质疑。 当今，自动驾驶技术已经成为交通运输产业的最新发展方向。有数据表明，随着“互联网+”与移动终端的完美结合，智能交通将被广泛应用，意味着自动驾驶的发展趋势已成必然，全面提升驾驶操控的安全性和舒适性，满足更高层次的市场需求，既是铁路企业自身发展的方向，也是人类社会自动化中追求进步的原生动力，是应用技术中智能发展的一个重要里程碑。 铁路机车自动驾驶技术的出现和应用，是铁路部门在智能化征途中的序曲，为铁路的可持续发展提供了一种全新的运营模式和的创新机会，是铁路部门提高生产效率和工作质量，提升运输核心竞争力的有力武器，也是铁路在新时代敢于勇立潮头敢为先的信心所在。 [188] \t