7月10日上午11时，在西银高铁西安北站至咸阳北塬站区间，接触网接触线恒张力放线车正在进行着最后1379.5米的架设施工。随着最后一个锚段接触线落锚完成，西银高铁陕西段接触线架设全线贯通。
据了解，接触网线是铁路电气化工程的重要组成部分，机车通过车顶的受电弓与接触线连接，获取电能，驱动电机运转，是高铁列车运行的关键设备。
西银高铁（陕西段）正线接触线共计468.36条公里，自2020年5月10日开始架设，为按期完成施工建设任务，保证后续工期节点，西成客专陕西公司排除疫情影响，科学组织施工、加快施工进度，为确保2020年底前全线开通运营奠定了基础。
由于高速铁路动车组运行速度快，对接触网接触线架设的精度要求极高，接触线平直度最大空气间隙不大于0.1mm/1000mm，需保证相邻定位点接触线到轨面的高度误差不能超过10mm。中国铁建电气化局采用了自动化腕臂预配装置，该设备能够直接读取腕臂预配参数，自动完成送料、下料、切割、钻孔、零部件装配、标识腕臂信息等工序，实现精确组装接触网腕臂装置，严格保证接触网各个零部件的技术参数标准，高精度的腕臂装配保证接触线的架设质量。
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