为提升社会公众的存款保险认识水平，维护存款人合法权益，农业银行按照《存 款保险条例》和人民银行有关要求，结合自身点多面广优势，在存款保险宣传方面做 了大量有益探索和实践，取得了良好成效。 加强组织领导 ２０１５年我国存款保险制度落地时，农业银行即成立了由总行行领导牵头的专 项工作组，加强组织领导，全面贯彻落实存款保险各项监管要求。行领导亲自部署、 推动存款保险工作，资产负债管理部牵头对接人民银行监管要求，各职能部门分工协 作、积极配合，全力做好存款保险各项工作。 农业银行在同业中首家、四大行中唯一一家设立存款保险管理处室，配足配强专 业力量，对接人民银行存款保险落地实施各项工作，密切跟踪监管动态，持续提升工 作水平。 强化制度保障 为向客户全方位普及存款保险知识，农业银行持续打造“三大利器”，形成宣传 合力，为做好存款保险宣传工作提供有力的制度保障。 “机制利器”。建立健全农行部门间、总分行条线间存款保险工作机制，明确职 责分工，加强沟通联系，上级行对经营网点给予明确指导和支持，建立上下一体、快 速响应的反应机制。 “考核利器”。在分行条线工作质量评价体系中，增设存款保险宣传培训内容， 加大正向激励引导力度，充分调动分行条线积极性，实现从“要我做”到“我要做” 的转变。 “共享利器”。农行建立存款保险全行信息资料库，为各分行共享存款保险集中 宣传、业务培训、知识竞赛等经验做法，助力河北、江苏、安徽等多家分行在当地人 民银行组织的知识竞赛中取得优异成绩。 提升宣传效果 为提升存款保险宣传效果、规范宣传要求，农业银行密切跟踪监管动态，在全行 一盘棋的基础上，鼓励分行结合实际开展个性化宣传。 农业银行加强与人民银行汇报沟通，准确领会监管政策精神，积极争取监管理解 和政策支持。组建专业研究团队，加强理论和政策研究，强化政策建议职能。加强统 筹协调，明确内部职责分工，统一部署该行新闻宣传、舆情监测和应对方案，制作一 线柜员培训手册和网点宣传样版，确定网银和掌银宣传风格、９５５９９客服应答脚 本。鼓励分行因地制宜开展差异化宣传，对西藏、新疆、内蒙古等少数民族地区，设 计双语方案，积极开展宣传工作；在广大县域地区，利用流动服务车、惠农服务点、 农贸集市等，创新宣传手段，提升宣传效果。 做好培训传导 为加强存款保险政策宣导，农业银行密切与监管部门汇报联系，强化内部培训和 政策传导，提升队伍工作能力，为全面贯彻落实好存款保险各项监管要求奠定坚实基 础。 农业银行主动邀请人民银行专家领导为总行机关和分行条线开展存款保险专题培 训，多次派员参加存款保险监管培训，聆听人民银行专家权威政策解读，领会政策精 神。运用该行“资负大讲堂”“农银大学”、条线培训、赴分行调研等方式，积极开 展存款保险政策培训传导。统一编制存款保险考试教材，制作培训微课件，开设网上 培训课程，不断丰富学习培训内容、政策传导渠道。将存款保险知识纳入该行资产负 债管理岗位资格考试，作为准入门槛，以考促学，营造良好学习氛围。 合规开展工作 在存款保险宣传中，农业银行利用各种方式开展保密和合规教育，严肃保密纪律 ，确保各项工作依法合规开展。 农业银行要求各分行严格使用人民银行存款保险宣传折页和应对口径，统一存款 保险宣传方案，确保宣传工作依法合规。高度重视存款保险保密工作，全力做好涉密 信息管理工作。严格按照人民银行存款保险保密要求，指定专人负责存款保险相关数 据、报告的报送和管理。 农业银行将继续做好存款保险政策的传导者和执行者，与监管机构密切配合，与 同业共同努力，为守住不发生系统性金融风险的底线，承担起国有大行应有的责任和 义务。 [32] \t

7月9日10时50分，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段下行联络线高风险隧道――保安营1号隧道顺利贯通，标志着成昆铁路复线最后一个难点控制性工程被攻克，为成昆铁路联络线按期开通奠定了坚实基础。 中国铁建所属中铁二十三局承建的保安营1号隧道是一座长距离小断面独头掘进的高风险隧道，具有高地应力、高瓦斯、高地温等特点。该隧道位于攀枝花境内，全长13326米，最大埋深887米，是米易至攀枝花段扩能改造工程联系老成昆线的下行单线小断面隧道联络线。隧道围岩破碎，地质异常复杂，加上长距离独头掘进作业面狭窄，交通组织复杂、通风排烟困难，使得施工难度极大，风险高、管控严。 施工建设过程中，项目部创新施工工法，改进施工配套机具，革新管理理念，采用技术质量分级管理，强化现场管理人员质量安全一岗双责制，尽全力营造安全良好的施工环境。面对40多摄氏度的隧道高地温，项目部每天自制十余吨冰块，放置在施工区域内降温，并为工人配送绿豆汤、西瓜、防暑降温药品；面对隧道高浓度瓦斯，增设瓦斯抽采系统，对机械设备进行防爆改装，同时辅以超前地质预报、监控量测等手段，有效降低隧道施工风险；实施局处两级督导包保、现场驻守等措施，增派隧道专家，积极组织科技攻关，反复评审论证施工方案，持续抓安全质量、督节点兑现、保施工进度。经过6年的努力，项目部终于克服高瓦斯、高地温、高地应力、通风排烟困难、小断面独头掘进长等诸多困难，成功攻克成昆铁路米攀段最后一个难点控制性工程，有效保证了乌东德水电站按期蓄水验收的工期要求，可尽快实现成昆复线客货分离。 成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，是西部大开发“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道，其米攀段已于2020年5月26日开通运营，此次贯通的保安营1号隧道位于连接成昆铁路原线和复线的联络线上，其建成后，将加速成昆铁路客货运分离，助力该铁路线运力的提升，并对完善国家铁路网、提速出境通道、促进攀西少数民族地区脱贫致富和经济社会发展具有重要意义。 [188] \t