武汉阳逻水铁联运二期开建 发力陆空水“三港连世界”

8月1日，湖北省武汉新港阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程正式开工，计划于2022年建成集码头、物流仓库、堆场等功能于一体的现代化物流集疏运枢纽。届时，阳逻港区水铁联运作业能力将达到每年100万标箱。 过去，阳逻港区有铁路运输需求的集装箱要先通过公路接驳，被运送到20公里外的滠口铁路货运站或60余公里外的吴家山集装箱铁路中心站再进行转运。2017年年底，阳逻国际港集装箱水铁联运一期工程投入运营，通过对阳逻电厂既有铁路及货运场站进行改扩建，铺设轨道6公里，将铁路直接贯通至集装箱港区，码头与铁路货场的距离缩短至2.5公里。 此次开工的二期工程包括三部分：码头作业区现有4个5000吨级件杂货码头泊位将被改造为可靠泊1140标箱江海直达示范船舶的集装箱泊位；铁路装卸场将从江北铁路香炉山站引入铁路集装箱专用线，推动铁路与港区无缝衔接；项目附近将配套建设约300亩的物流园区，实现“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”运营模式。 武汉新港管理委员会相关负责人介绍，阳逻国际港集装箱水铁联运工程是武汉实现陆港、空港、水港“三港连世界”的重要抓手，预计2021年8月投产试运营，2022年全部建成。届时，将真正打通武汉水铁联运“最后一公里”，大幅降低企业物流成本，加快推进武汉建设成为中部枢纽港口城市。 [188] \t