河北石衡沧港城际铁路进入实质性施工阶段

石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻。这标志着石衡沧港城际铁路衡黄段工程正式进入实质性施工阶段。 中铁三局相关负责人介绍，项目全体员工主动出击，于6月24日在黄骅市滕庄子镇先行用地进地清表两公里，并完成便道铺筑；7月28日完成中心试验室、钢筋厂等的验收；8月3日，开工报告批复完成，首座拌合站、首座钢筋加工场等验收通过。至此，石衡沧港城际铁路站前六标已具备首桩开工条件。 据悉，南排河特大桥全长13.55公里，跨黄骅滕庄子镇、黄骅镇等地，共计416个桥墩、2个桥台、3388根桩基。本次开钻的钻孔桩为南排河特大桥第246号墩，桩径1米，桩长46米，采用回旋钻机机械成孔作业。 石港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里/小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。 石家庄与沧州分属京广线和京沪线，石家庄至沧州每天仅有一班高铁，运行需要三小时，普通列车则需要四小时以上。石衡沧港城际铁路开通后，从石家庄到黄骅港行程将缩短至约一个半小时，通勤时间将大大缩短。 石衡沧港城际铁路作为京津冀城际铁路网规划中的重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主骨架，打造河北省会石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善港口集疏运体系具有重要意义，是我省落实国家京津冀协同发展战略，京津冀城际铁路规划项目，“十三五”城际铁路建设的重点项目。 本项目的建设对构建京津冀城市群城际铁路网，促进区域内产业协同发展，加快推进京津冀一体化进程；构建沧州至省会石家庄之间快速客运通道，实现冀东南地区至天津及以远地区快速连通；满足沿线城镇客流交换需求，带动沿线地区协调发展等方面具有重要意义和作用。 [188] \t