京雄城际铁路：高铁常态化更进一步

17日10时30分，随着京雄城际铁路最后一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上，我国智能高铁“新标杆”――京雄城际铁路全线轨道贯通。 而作为我国智能高铁的“新标杆”京雄城际铁路，优越之处自然是可圈可点，京雄城际铁路分别从三个方面体现出了智能高铁的特点：一、在未开工之前就实现了全线模拟，实现工程的准确可行性。勘测阶段，设计师们运用激光雷达测绘技术和遥感技术，通过三维协同提升了工作效率和测量精度。二、建筑工程的“智能”性，铺轨用的CRTSIII型无砟轨道板采用了智能化生产线，更多的运用了机械智能化提升效率和质量。三、运营的便捷、智能化，开通后人脸、身份证、护照、港澳通行证，都可作为电子票“刷”进站。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入92.03公里的新建线路，向南抵达雄安新区。全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安五座车站，预计2020年底开通运营。 乘坐京雄城际铁路从北京到雄安只需要一小时，且从城际铁路出站后，100米之内能换登机牌。也就是说，在不久的将来我们日常的高铁出行换乘会像坐公交车一样便捷。乘坐京雄城际铁路的开通运行，对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意义和深远历史意义。 随着中国铁路的迅速发展，我们的日常的出行越发便捷化，乘坐高铁出行常态化更进一步！ [188] \t