成兰铁路跃龙门隧道建设取得重大突破

8月22日，中铁五局承建的成兰铁路重难点控制工程跃龙门隧道左线33号至35号横洞区段安全顺利贯通，标志该隧道建设取得重大突破，为全隧如期贯通奠定坚实基础。 据了解，成兰铁路跃龙门隧道为双洞分修隧道，左线全长19981米，右线全长20042米，隧道穿越龙门山活动断裂带及断层破碎带，最大埋深达1445米，围岩岩性以碳质板岩、砂岩、辉绿岩为主，施工过程中先后出现瓦斯、硫化氢、高地应力大变形、高地温等极端地质条件，为极高风险隧道。该隧道独头掘进约8000米，是全国罕见的“双气”隧道，为极高风险隧道，也是全线的重难点工程之一。 此次贯通的跃龙门隧道左线33号至35号横洞区段全长980米，地下水丰富，日最大涌水量高达4万方。至此，成兰铁路安全快速的穿越了隧区地表最高峰，由此真正意义上“跃”过了龙门山，在跃龙门隧道修建过程中具有里程碑式的意义。 自2012年12月进场以来，中铁五局成兰铁路项目部全体参建人员克服了软岩大变形，瓦斯、硫化氢等有毒有害气体，自然灾害等重重困难和挑战。连日来，四川遭遇罕见强降雨，中铁五局项目部在最短的时间内打通了通往跃龙门隧道施工物资运输路线，助力地方政府抢修302省道，避免了因茂县通往土门镇方向省道交通不畅而造成物资断供问题。同时，物资保障组多方沟通联系，确保了水泥、钢材等建筑材料以及米面油料等生活物资正常供应，确保了跃龙门隧道左线33号至35号横洞区段的安全顺利贯通。 中铁五局成兰铁路项目部在参建该隧道的过程中开展了多项科技攻关，总结并推广有毒有害气体隧道控制及特长大隧道独头掘进施工的经验。 [188] \t