陆大道：长三角将成为中国大国竞争的重要平台

8月27日，由与莫干山研究院共同发起的“推动与完善都市圈建设高端对话――新时代的长三角一体化发展”顺利举办。中国科学院院士、中国地理学会原理事长陆大道就长三角的产业协同创新，长三角一体化与全国均衡发展等问题发表了一系列见解。 2018年11月，长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略。“这两年多来我感觉到长三角一体化发展是非常良好的开端，走出了很重要的一步。”陆大道在对话中如此讲道。 他认为，未来长三角一体化发展对国家、对国际的影响将越来越明显，长三角一体化在现阶段提出的内涵、目标以及现在采取的措施，对上海、整个长江流域乃至全国发展来说都具有重大意义。 2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发，规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域。“长三角三省一市各有特点，是典型的大城市群，”对于大城市群的特点，陆大道表示，“大城市群地区往往有一两个特大城市或者大城市，它集中了高端的产业，因而它对周围的城市有重大的影响。这些城市组成一个结构有层次的，规模有差别的，内部有密切产业链联系的，有基础设施公共服务一体化管理的，有效率的，基础设施系统给予支撑的，这样有竞争力的一个区域性城市群。”规划使长三角的产业结构，产业链完整，新的区域性创新体系能够逐步建立起来，人才、资金、市场、产品供应、产品销售等能够高度结合，成为一个整体，代表中国进入国际经济大循环，成为大国竞争的平台。 谈到长三角一体化发展和全国均衡发展的关系，陆大道指出，我国三大枢纽区，京津冀是北方地区进入世界的门户，世界进入北方地区的枢纽；长江三角洲是长江流域，小半个中国的门户和枢纽；大湾区是中国南部的门户和枢纽。三大枢纽区各有分工，加在一起是中国展示大国国力和国家竞争力最主要的平台。 关于三省一市的产业升级与协同创新，陆大道以上海为例介绍道：“上海十多年来，一直在调整产业结构”，“现在上海结构是高端服务业占主体成份，高端制造业占重要成份。”长江流域各省一些企业都倾向于在浦东设立商贸机构，信息机构总部就在它的附近。这些高端服务业也是核心机构，周围包括远郊区是郊区制造业，更远地区就是一般性制造业，高端制造业也在不远的地方，更远的地方就是港口、集装箱码头、飞机场等。他认为，这在逻辑上是一种柔性的圆形结构，这种结构是最合理的。 在总结发言中，陆大道表示，“像长三角这样的大城市群和其他地方要建立区域性的创新体系，最根本是要有人才的集聚，组成相应的平台，通过人员在信息化基础上的频繁接触，产生新思想，新观念，新技术，才能真正实现创新。” [33] \t