美国ＴｅｃｈＣｒｕｎｃｈ网站：为疯狂外卖踩刹车

对中国外卖骑手来说，生活就像与严苛的递送时间算法、交警和不满的顾客进行 的战争。一篇详述外卖骑手危险处境的文章本周爆红网络，引发全中国思考。 在中国熙熙攘攘的城市，有一支骑摩托疾驰并不时鸣笛的外卖骑手大军。其疯狂 骑行主要源自对不及时送达的处罚。天气和交通状况等变数，也常将他们的生命置于 险境。数小时内，上述文章就在微信上被阅读１０万多次并引发广泛转发讨论。 尽管外卖平台号称越来越快的送达速度归功于一流的机器运算，但为骑手们设定 的高企目标，往往只能通过违反交通规则和加班实现。顾客们轻点外卖Ａｐｐ，对骑 手们的危险行程浑然不觉。为避免差评和被扣钱，很多外卖快递员在路上横冲直撞。 ２０１９年上半年，上海涉及快递、外卖行业骑手的各类交通死伤事故达３２５起， 其中两家外卖巨头（饿了么和美团）总占比接近７成。“大部分顾客并不在乎订单早 来２分钟还是迟到１０分钟。其实，外卖平台可以对骑手持更宽容态度”，一名读者 的上述评论已获得数万点赞。 另一方面是巨大市场机遇。２０２０年中国的在线外卖市场规模将达６６５０亿 元。截至３月份，中国网上外卖用户达３．９８亿，占该国网民的近４５％。相比之 下，美国的在线外卖渗透率仅为９％左右。数百万骑手正推动中国外卖经济发展。 这并非中国首次努力着手为外卖骑手解决安全问题。２０１７年发生一系列有关 交通事故后，警方就已命令外卖平台为骑手改善安全标准，媒体则呼吁实行更人性化 管理。 针对日前这轮新的批评，上述文章发表约１２小时后，饿了么宣布将增加一项功 能，允许顾客自愿将送达时间延长５至１０分钟。 [185] \t