9月8日，中越互联互通国际通道—防（城港）东（兴）铁路楠木山双线特大桥连续梁完成合龙块浇筑，实现了全线首座连续梁合龙。
楠木山双线特大桥连续梁梁体全长137.5米，该梁上跨运营中的G7511钦东高速公路，交通繁忙，施工难度大。为保证道路行车安全，中国铁路南宁局集团会同中国铁建十六局项目部、业内专家对桩基施工、墩身施工、连续梁挂篮兜底等方案进行反复评审论证，通过采用悬臂浇筑施工和支架反力预压的方式进行支架预压，大大减小了施工难度，降低了施工安全风险，确保了临近高速公路两侧连续梁主墩及上跨高速公路连续梁安全完成。
防东铁路是我国中越互联互通国际通道的重要组成部分，线路全长46.9公里，设计时速200公里。目前，防东铁路施工已完成隧道工程55.9%，桥梁工程完成60.4%，路基工程51.7%，站前工程总体完成46.3%。
[188]
\t
{{Creator}}
{{infoBody}}
{{$val.TimeAgo({Dtime})}}
[回复]
{{Creator}}：
回复
{{BeQuote}}
{{infoBody}}
{{$val.TimeAgo({Dtime})}}
[回复]
微信公众号