佳鹤铁路有序推进 鹤岗人“高铁梦”将成现实

机器轰鸣，火花飞溅，在鹤岗站房建设现场，施工人员正紧张作业，佳鹤铁路改造项目线路建设和鹤岗站房建设正如火如荼地进行。 据了解，佳鹤铁路南起佳木斯站，跨松花江、鹤大高速公路至鹤岗站，线路全长71.525km，工程自2019年8月31日开工，计划竣工日期为2022年8月30日。 作为黑龙江省“百大项目”之一，佳鹤铁路与佳木斯枢纽及哈佳铁路、牡佳客运专线等区域快速铁路网衔接，是黑龙江省快速铁路网向沿边地区的重要延伸。项目建成后，鹤岗至佳木斯的运行时间将由现在的1小时52分钟缩短为36分钟，鹤岗至哈尔滨将由现在的8小时缩短至3小时以内，鹤岗市百万人民期盼多年的“高铁梦“即将变成现实。 今年以来，施工部门近两千名参建干部职工加班加点、昼夜奋战。截至目前，已完成桥梁下部钻孔桩2168根、承台372座、墩身290个，制梁109榀，更换既有线轨枕5800根，完成接触网支柱组立450根，高压架空线路18.6km，高压干线电缆线路15.39km，工程总进度和投资计划均超额兑现。 佳鹤铁路改造项目时间紧、任务重，线路建设施工单位中铁二十局克服地形复杂、地质较差、气温偏低等不利因素，保障现场资源配置充足，不断优化施工工艺，开展劳动竞赛，制定奖罚措施，激发员工主动性和创造性。倒排工期，细化分解任务到每天，增派施工现场安全员和技术人员，加班加点赶进度，全力快速推进现场施工。中铁电气化局和中铁四局抢抓夏季有利的施工机遇，昼夜不停，在保证工程质量的基础上全力推进电气化工程和站房施工。 鹤岗车站站长王立鹤介绍，新建鹤岗站房总建筑面积1.2万平方米，体现历史风貌造型的“鎏金岁月，再铸辉煌”设计效果。站房采用下进下出的旅客流线模式。车站地上建筑两层，一层中部为旅客集散、候车厅，两侧设出站、售票厅；二层为候车、商务候车、旅客服务用房。建设与站房配套的地下停车场，兼顾人防及东解放路过街通道功能，旅客可由此通道进入公路客运站换乘。站房正在建设中，年末可封闭标准，计划明年底投入使用。 [188] \t