9月14日,《深水基础超长钢板桩围堰施工技术研究与示范》科研课题通过省交通工程建设局组织的验收。专家建议结合高速公路工程建设实际,加强成果的推广应用。
该课题依托五峰山过江通道公路接线芒稻河特大桥工程,对深水基础超长钢板桩围堰施工关键技术进行了深入研究和论证,取得了四个方面的创新成果:对深水围堰围囹支撑设计优化,提出基于围囹的最小应变能和最小变形的内支撑布置优化方法,并开展应用;提出一种H型钢与拉森钢板桩进行焊接的组合钢板桩,使用在钢板桩围堰迎、背水面,有效提高钢板桩围堰的整体刚度;改进了“先支撑、后抽水”的施工工艺,成功进行了深水条件下超长钢板桩围堰施工,拓宽了钢板桩围堰的适用范围;开发了深水基础临时结构远程监测系统,实现了钢板桩围堰施工全过程无线监控。
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