11月23日，山东省水泥行业协会下发的《关于印发〈山东水泥企业2020－2021年采暖季错峰生产实施方案〉的通知》（以下简称《通知》）明确，山东水泥企业的熟料生产线将从2020年12月1日0时至2021年3月31日24时，实施采暖季错峰停产4个月，其中上个错峰生产年度未完成160天任务的企业要补足天数，超过160天的企业可申请于2021年3月提前恢复生产作抵冲。 《通知》指出，开展采暖季错峰生产，既是水泥行业全面落实国办发34号文件，持续推进水泥行业供给侧结构性改革，缓解产能严重过剩矛盾的有效举措，也是水泥企业促进绿色发展，避免采暖季大气污染物排放叠加应尽的社会责任。为持续推动山东全省水泥行业供给侧结构性改革，缓解产能严重过剩矛盾，促进行业经济运行持续向好，保障行业“十四五”良好开局，结合新冠肺炎疫情防控常态化对山东省水泥行业供需状况的影响，经广泛征求意见，特制定该实施方案。 4个月的错峰停产时间与山东境内冬季供暖时长相吻合。《通知》还要求2019年11月15日至2020年11月30日即上个错峰生产年度未完成错峰生产160天任务的水泥熟料生产线，要于今年12月1日前补足错峰生产时间；因积极落实采暖季错峰生产、其他时期错峰生产及各市县（市区）组织的重污染天气限产减排任务，错峰生产总时间超过160天的企业，可按照实际超出天数经企业申请、协会核准后于明年3月提前恢复生产作抵冲。 根据《通知》，实施对象为山东全省水泥企业的水泥熟料生产线，其中不含特种水泥熟料生产线，含建通窑和依据法律法规或经地市政府有关部门批准承担居民供暖、协同处置城市生活垃圾及有毒有害废弃物等特殊任务的水泥熟料生产线。 为保障此次错峰生产落实到位，《通知》还对承担特殊任务的企业提出了相关要求：承担居民供暖、协同处置城市生活垃圾、危险废弃物的水泥熟料生产线实行“一企一申请”，要在规定时间内向所在地市工信局提交承担特殊任务的申请和补足错峰生产时间的计划方案，经协会组织专家组现场审验，并将结果提报相关地市工信局；经批准承担特殊任务的企业要于规定时间内将申请和补足错峰生产时间的计划方案报山东省水泥行业协会备案；补足错峰生产的时间不冲抵协会在明年夏季错峰生产40天的时间。未能按照补足错峰生产时间计划方案执行的，一律为违规行为。 《通知》强调，《中国建材报》社等主流媒体为新闻舆论监督单位，建立错峰生产曝光台，对违规企业公开曝光。 [19] \t

这几年中国经济发展迅速，国内的交通也是完善的越来越好了。大家都知道中国的高铁在世界上是排名第一的，这几年中国高铁发展迅速，而我国在高铁方面的技术也是非常高超了，因此对于国内城市之间修建高铁项目人们也是见怪不怪了。 不过在国内有些地区高铁依旧是没有实现的，尤其是在那些经济不怎么好，而且地形也不是特别好的城市，高铁的开通是很难的。但是在我国一些经济发展比较好的城市中，高铁是说修建就修建的。 今天小编要跟大家来聊一聊江苏的一条新高铁，大家都知道江苏是我国主要的经济的大省之一，还是我国发展最为均衡的城市之一。因此在江苏对于高铁的修建是比较容易的，今天我们就一起来看一看这江苏的新高铁――北沿江高铁。 据了解这个高铁经过江苏四个城市，通过上海，并且高铁还开进了“祥泰之州”。虽然这个高铁绝大部分在江苏，但其实它是经过了上海和安徽几个城市的。 目前这北沿江高铁总长达到了520公里，其中有365.5公里处于江苏境内，而在上海占据51公里路段。在江苏省内北沿江高铁沿线经过江苏四个城市，除了南京，包括南通、扬州以及泰州这三个地级市。 这条高铁的修建对于江苏的城市来说意义是重大的，虽然说江苏经济发展均衡，但终归还是有经济差距的。尤其是对于泰州这个地理位置最为偏僻的地方城市来说，这条高铁的修建是最有意义的。 毕竟这高铁的修建，是会节省泰州到省会的时间的。如果按照时速350公里计算，从泰州到南京仅需要25分钟即可到达。泰州到上海，也仅需一小时之内，便可以实现。 这高铁一开通就立马会拉近泰州与上海和南京的距离，这对于这座城市的经济发展是有很大的帮助的，说不定因为这条高铁泰州将会迎来一个新的自己。 [188] \t