今天清晨(1日)六点整,G8881次复兴号列车从北京市清河站出发,历经26分钟后抵达京张高铁延庆站,这标志着京张高铁延庆支线正式通车。自此,人们从北京到延庆的时间,从近2个小时的车程压缩为最快26分钟。延庆支线将与已通车的京张高铁构成北京市区往返2022北京冬奥会延庆赛区的高效便捷通道,人们与冬奥赛区的距离进一步拉近。
清晨六点,G8881次复兴号列车从清河站缓缓开动,车体全然一新、车厢干净整洁,虽然乘客并不是很多,但大家都透着兴奋劲儿,拿起手机、相机拍照记录开通时刻。来自北京语言大学的大一学生陈艺天是一位铁路爱好者,昨天第一时间得知消息,他就在官网上购买了首班列车的票。“最大的感觉就是快,6点26分从清河抵达延庆站,7点26分再乘坐第一班回京列车,7点58分便又返回清河了。与以前去延庆动辄近两个小时的车程体验全然不同!”陈艺天兴奋地说,整个行车过程没有急转弯、也没有速度不稳,体验很好。
目前,京张高铁延庆支线共开通五对复兴号列车,其中两对列车在北京北站与延庆站之间往返,途径清河站,三对列车为清河站与延庆站两地间往返列车。北京北站至延庆站最快仅需40分钟,最低票价为35元,清河站至延庆站最快仅需26分钟,最低票价为26元。
京张高铁是2022年北京冬奥会的配套工程,京张高铁从北京枢纽北京北站引出,铁路全长174公里,全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城和张家口等10座车站。
京张高铁还设有两条支线——崇礼铁路和延庆支线,均为北京2022年冬奥会重要交通配套设施。2019年12月30日,北京至张家口高速铁路开通运营,崇礼铁路与京张高铁同步开通。
京张高铁延庆支线自京张高铁八达岭西线路所引出,终点至延庆站。延庆支线线路全长9.33公里,其中桥梁长度2.6公里,设计时速160公里,设延庆站1座车站。延庆站换乘中心于2018年12月正式开工,位于原延庆站北侧,集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体,于今年7月建设完毕,在京张高铁延庆支线开通的同时,北京市郊铁路S2线也利用新建站房恢复延庆站运营。
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