从“十三五”规划看中国铁路之大作为

交通运输部部长李小鹏22日在国新办发布会上表示，到“十三五”期末，预计铁路营业里程约14.6万公里，覆盖99%的20万人口及以上城市。其中高速铁路营业里程约3.8万公里，位居世界第一，覆盖95%的100万人口及以上城市。（来源中华铁道网） 从改革开放以来,铁路人自我激励,通过全面、系统地攻克了各种核心技术,完成了从努力追逐到全力冲刺的过程,中国铁路从“四纵四横”的高速铁路网到“八纵八横”的宏伟蓝图。到目前为止，中国已经开通了2.5万公里的高铁线路，占世界总量的三分之二。 从国内看，在交通强国、铁路先行的时代主题下，中国铁路网越织越密，已覆盖了所有省市自治区。从十三五规划来看，在“十三五”期末，预计铁路营业里程约14.6万公里，覆盖99%的20万人口及以上城市。其中高速铁路营业里程约3.8万公里，位居世界第一，覆盖95%的100万人口及以上城市。可见铁路发展正适应中国经济发展所需，铁路部门理应承担起责任与使命，并且要不断巩固发展好，以此适应社会发展需求和民众需要。铁路更应从促进经济发展和适应市场的角度去服务于经济社会，锐意进取，不断摒弃前进道路中的弊端，加大在管理、制度、信息、人才方面的投入，加快形成推动社会经济发展的中坚力量。 从国外看，中国高铁“走出去”也深受许多国家百姓的欢迎。你看，麦麦高铁等一批项目已成为“一带一路”建设的亮丽名片，向世界展现了中国制造的实力与魅力。尤其是中国标准铁路在非洲运行推动了我国与非洲人民的的高效流动，助推“一带一路”的经济发展，带动了一些国家实现优势互补、互利共赢，中国标准铁路在非洲运行是“一带一路”沿线国家合作努力构建人类命运共同体的缩影。得益于“一带一路”建设及高铁行业地快速发展。 小编觉得国内人多地域大，东中西部经济发展不平衡，整体经济水平有待进一步提升，需要有像铁路这样的企业一起奋进，共同来创造中国经济的明天。国内经济发展达到一定的程度，中国才会有将中国高铁推出去的自信和底气，也会有更大的自信向全世界展示铁路发展成就，从而不断的扩大世界影响力，向世界展示中国是一个有责任担当的大国，愿为世界人民谋福祉、共同走向富裕，小编相信铁路的发展必然会成为连接全世界兄弟姐妹的一条纽带。 [188] \t