建高铁也越来越智能 湖杭铁路智能化预制小型构件

在富阳拔山村一个占地4000平方米的小型预制构件厂内，180°旋转的“机器臂”正把1立方米的产品有序分离成一个个光滑平整的“压缩饼干”，几秒钟就生产一个水沟盖板小型预制品，无人操作的自动化生产令人不禁感叹“智造”的魅力。 这是中铁十二局湖杭铁路6标段项目部全自动化“智能高铁”小型构件生产线，按照生产过程分为预制生产、温控蒸养、自动脱模、机器人码垛、成品养护、货架分解等6个功能区，全部由“无人化”机械手自动完成，属“国内首个”。 据了解，在国内高铁工程小型构件施工领域中，传统的预制工艺均依赖大范围人工作业，在施工质量控制、安全风险存在较大的隐患和弊端，成型效率低，人力成本大。依托沪昆公司、省交通集团湖杭铁路公司“建设智慧工地、建智能精品湖杭”建设理念，中铁十二局集团公司局指挥部牵头成立智能化、信息化研究小组，并联合铁科院进行信息化课题攻关，采用信息化技术管理施工生产，运用智能化设备代替人工作业，创新定制这套全自动化智能生产线。 “过去需要30余人干的活儿，现在只用2个后台核心手就能轻松搞定。”构件厂负责人钱传顶介绍，这条自动化生产线一组模具从布料到成型再运输到养护室的时间只需用15分钟，较比传统生产线节约了200%；同时，能够满足 900个模具同时运转；预计8小时能完成3500件，比传统的生产方式一天500件的产能提高了6倍，平均几秒就能完成1件预制构件。 “高效管理尽在‘掌’中”。体现智能建造的还不止如此，所有操作流程可通过“互联网++大数据”开启智慧工地“屏霸”模式，只需一部手机“扫一扫”“点一点”“看一看”就能一目了然的了解到平台建设、生产运行、智能“检测”等系统通过后台程序读取plc获取实时统计计划；还可以接入视频监控，动态切换不同摄像头画面，展示生产线的实时生产动作及各项数据，当点击设备时可看到设备的实时状态。 “链条更短了，生产更‘聪明’了，智能替代了，工作更‘轻松’了。”构件厂一名工友说，过去30多斤重的预制构件需要人力一块一块地码垛装车，现在，机械臂替代人工码垛、打包，连叉车司机都变成了自动机器人了。 据悉，该项目全自动化预制构件生产线自启动生产线设计制造到设备安装调试，历时4个月，就吸引了多家单位前来“取经”。截至目前，整条智能化生产线所有配件均已全部安装完成，预计11月10日完成调试工作，20日进入批量生产阶段。 湖杭铁路是2022年杭州亚运会的配套项目，项目全线长137.8公里，双线高速铁路，设计速度350公里/小时，总投资374亿元，由浙江省交通集团控股投资建设。 [188] \t