据公开消息，呼南高铁豫西通道项目已列入国家“十四五"规划以及国家综合立体交通网络规划纲要。
目前该项目规划路线基本明确，近期规划建设河南段线路走向为：经焦作至济源至洛阳至平顶山，远期规划建设延伸至南阳，设计时速按350公里/小时标准建设。
在济源设立地级站已经明确，线路走向基本确定，从太焦高铁-济源-洛阳-平顶山，目前前期工作即将全面启动，计划2021年下半年开工建设。这样一来，济源将实现高铁梦。
济源是愚公移山的所在地，有着悠久的历史，在历史上一直都是连通中原向西北、西域的重要关隘。济源的矿产资源丰富，近年来发展迅猛，还被确认称为中原城市群的中心城市之一，还有“全国文明城市”、全国百强县等诸多荣誉称号。
济源的交通算不上闭塞，有高速、有火车，但火车是焦柳线，最繁忙的是货运，客运火车数量很少，一天只有四五趟。郑州米字型高铁网络正在火热建设，像濮阳、周口、南阳、平顶山等城市也即将迎来高铁时代。而作为河南十八地市中的一个，济源是目前为止河南唯一一个未建高铁的城市。最近的高铁只能到焦作站或者洛阳龙门站，直线距离济源市区还有将近60公里，并且没有直达的汽车。
另据《中原城市群城际网规划（2009-2020年）》中，明确提出要建设济源东站。
呼南高铁规划全长2100公里，设计时速250-350Km/h，是连接华北、中原、华东、华南的一条重要通道。呼南高铁的修建，对于实现中部崛起有着至关重要的意义。该铁路建成后，济源到郑州仅需40分钟，焦作到济源只需19分钟。
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